Rallye Liège - Nancy - Liège 2012
La traversée du Luxembourg à moto historique
Organisé une première fois en 1971, l'épreuve Liège-Nancy-Liège compte parmi les „classiques“ des rallyes organisés pour les propriétaires de motos anciennes. Le dimanche 19 août, plus de 130 vétérans ont parcouru le Luxembourg de Mondorf-les-Bains à Weiswampach. Motos, pilotes et passagers ont certes soufferts de la chaleur caniculaire, ce qui ne les a pas empêchés, routant au « train de sénateur », de profiter pleinement des perles du Grand-Duché.
C’est un véritable musée vivant qui a traversé le Grand-Duché, de Mondorf-les-Bains à Weiswampach en passant notamment par Bourscheid, Larochette, Kautenbach et Clervaux. C’est dans les magnifiques installations du Vitarium Luxait au Roost que les participants ont pu assurer leur pause de midi. Durant les plus de 40 ans de son existence, le « Liège-Nancy-Liège » a certes souvent traversé le Luxembourg. Pour l’épreuve de 2011, le « Vétéran Moto Club Belge » avait été épaulé par la Motor-Union Luxembourg et a ainsi pu bénéficier de l’expérience du président de la commission sportive pour tracer un magnifique parcours.
Pas moins de 136 motos étaient inscrites pour cette épreuve, et vu la chaleur toutes n’ont pas réussi à rallier la frontière du Grand-Duché. Si l’ensemble ou presque des marques européennes étaient présentes, la nationalité de l’organisateur assure une part belle aux constructeurs belges, tels que FN (Fabrique Nationale), Gillet, et Saroléa. Les observateurs attentifs auront également remarqué une « Bovy », châssis belge et moteur JAP anglais, l’une des 5 rescapées de ce petit constructeur !
Outre ces marques belges, deux constructeurs ont marqué, par leur nombre, le Liège-Nancy-Liège 2012 : BMW et Harley-Davidson, ce qui a une fois de plus permis une fraternelle réconciliation entre les frères ennemis à travers de nombreux modèles utilisés entre 1940 et 1945.
Le seul participant du Grand-Duché, Roland Haas, a souffert sur sa Harley-Davidson de 1942, qui avait abandonnée sa livrée militaire pour se recycler dans le civil. Des problèmes notamment avec les freins ont mis son mécanicien-suiveur à dure épreuve, mais tout à été fait pour rallier l’arrivée !
Les participants, certains n’ayant pas hésité à rouler sous la chaleur avec une lourde gabardine de cuir garantie de l’époque de leur moto, ont eu beaucoup de mérite à terminer cette « ballade » de plus de 750 kilomètres ! Nombreux ont été ceux qui, aux points de contrôle, ont sorti leur trousse à outils pour une réparation « minute ». D’autres ont dû être poussés dans les côtes à Schuttrange ou à Kautenbach…
Toutes ces difficultés ont été oubliées dès la ligne d’arrivée franchie ! Vive le Liège-Nancy-Liège 2013, avec dors et déjà la promesse de la participation de la MUL. A noter qu’en 2013, la MUL et le Luxembourg accueilleront également la ADAC – Moto Classic du 7 au 11 août, avec comme épicentre la ville de Clervaux.
Reportage média sur moto-online.lu
|
Le Tourisme